قلة الطرق المرورية الرئيسية لا سيما في طريق الشمال إلی الجنوب بمدينة كرج أدت إلی عدم توزيع الرحلات داخل المدينة وكذلك حدوث الزحمات المرورية الثقيلة والمزعجة في الشوارع الرئيسة بالمدينة في أوقات كثيرة. ثمّ وجوب تسهيل العمليات المرورية في طریق المفترقات المدارية المركزية بالمدينة لاسيما في مدخل طريق تشالوس – كرج كأحد أهم طرق حركة المرور من وإلی محافظة مازندران، دفع المسؤولين إلی القيام بتنفيذ مفترق جانبازان المداري كأحد أهم الأولويات الرئيسية في هذه الطريق.

طول هذا الجسر 948 متراً وعرض سطحه 4/27 متراً ويشتمل علی 3 أشرطة مرورية في كلّ جهة. استخدم نظام الكتل المجوفة الخرسانية الإجهادية المشدودة لبناء سطح الجسر. كذلك الخرسانة في هذا الجسر من نوع الكثافة الذاتية (SCC) بسبب كثافة تعزيز الأساسيات كما تمّ بناء المنحدرات بنظام شبكة جولوجية.

فاز هذا الجسر كأفضل جسر خرساني عام 1391ش/2012 م بالبلاد وافتتح بجهود مدراء وموظفي هذه الشركة.

• نوع العقد: تصميم وتوفير المواد وبناء (EPC)
• صاحب العمل: بلدية كرج
• إستشارة صاحب العمل: المهندسون الاستشاريون بشركة سازيان
• الإستشارة الزميلة: المهندسون الاستشاريون بشركة رهاب
• تاريخ بدء العمليات التنفيذية للمشروع: خرداد 1389ش/مايو 2010م
• مدة العقد: 24 شهراً
• طول سطح الجسور: 518 متراً
• أكبر حفرة الجسر: 50 متراً
• عرض العبء علی الجسر الرئيسي: 75/10 متراً
• عدد منحدرات الوصلة الرابطة: 4 منحدرات
• عدد أعمدة الجسر الرئيسي والجانبي: 16 عموداً
• إجمالي طول الطرق الأصلية والفرعية: 1800 متراً
• نوع ونظام تثبيت الجسر: الهيكل الخرساني الإجهادي المشدود بالكتل المجوفة
• مساحة سطح الجسر: 6850 متر مربع
• كمية صبّ الخرسانة: 11 ألف متر مكعب
• وزن تعزيز الأساسيات: 1400 طن
• مستوي القولبة: 16 ألف متر مربع