Croisement dénivelé de Hesarak de Karaj

Il y a presque 30 ans que l’on utilise le pont Hesarak de Karaj pour résoudre le besoin du passage entre Kamalshar et le centre de la ville, mais à présent, ce pont est incapable de supporter le volume des embouteillages à l’heure de pointe. Sur la base de l’évaluation de besoin du développement urbain et le transport routier faite entre les provinces de Téhéran, Alborz, Qazvin et des autres provinces du nord et du nord-ouest du pays, le croisement dénivelé de Hesarak de Karaj a été conçu. Dans ce croisement, tous les accès possibles ont été considérés afin de faciliter les embouteillages des autoroutes. L’établissement du croisement dénivelé de Hesarak conduira à abaisser sensiblement les embouteillages dans la région. Ce projet est l’un des plus grands projets de construction de la province d’Alborz et l’ouest de la capitale. 

Le croisement dénivelé de Karaj comprend six ponts principaux et est conçu de la structure en béton précontrainte. Dans ce croisement dénivelé, on réalisera presque 4,5 km du tablier et de la rampe et ceci est sans précédent dans le pays. Ce projet comprend 47 piles, 9 culées et 8 rampes d’accès. Dans ce projet, tous les matériaux et les processus de construction sont sous la supervision des standards nationaux et ultra-nationaux.

Spécifications générales et les volumes du projet:

  • Type du contrat : conception, préparation des matériels et construction (EPC)
  • Employeur : la municipalité de Karaj 
  • Consultant collaborateur : Les Ingénieurs Consultants de Rahab 
  • Consultant de l’employeur : Les Ingénieurs Consultants de Behin Taradod de Pars-Arses Pol e Pars  
  • Date du commencement de l’opération : le février 2014
  • Durée de contrat : 36 mois
  • Longueur du tablier des ponts principaux : 1674 mètres
  • La portée la plus grande du pont : 55 mètres
  • Largeur du pont principal : 12 mètres
  • Nombre des rampes d’accès : 8
  • Nombre des piles du pont principal et des ponts secondaires : 56
  • Longueur totale des routes principales et secondaires: 4500 mètres
  • Type et système de stabilité du pont : structure en béton précontrainte avec U-Boot
  • Superficie du tablier du pont : 21000 m2
  • Volume de bétonnage : 45000 m3
  • Poids du renforcement : 5100 tonnes

  • Localisation:
    Alborz, Karaj
  • zone:
    3
  • Date de début:
    jeudi, 20 février 2014
  • Date de fin:
    lundi, 20 février 2017
  • Type de projet:
    route